Produkte

Duotone/North Airport 2 Valve XL Base – selbstklebendes Ersatzventil Das Duotone / North Airport 2 Valve (Gen3) ist die aktuelle, überarbeitete Version des bekannten Big In/Out Systems. Wenn dein Airport Ventil Luft verliert, sich vom Bladder löst oder delaminiert ist, ersetzt du es mit dieser XL Stick-On Lösung technisch sauber – ohne Provisorium, ohne Bastellösung. ✔ Airport Valve II – Gen3 ✔ Big In / Out System ✔ XL Tear-Aid Basis (120 mm) ✔ Für Kite- & Wing-Bladders Kurz gesagt: Das passende Ersatzventil für North & Duotone Airport Systeme – ideal, wenn sich dein originales In/Out Ventil ablöst oder beschädigt ist. Wann ist dieses Airport 2 Ventil die richtige Wahl? Typischer Schaden bei älteren Bladders: Der Ventilfuß löst sich, die Klebeschicht wird spröde oder das Ventil ist mechanisch beschädigt. Dieses Airport Valve II Gen3 ersetzt dein originales North / Duotone Big In/Out Ventil vollständig. Ventil delaminiert oder löst sich vom Bladder Luftverlust am Ventilrand Beschädigtes In/Out Gewinde Austausch älterer Gen1 oder Gen2 Airport Ventile Nicht geeignet für klassische 9mm Inflate Ventile oder andere Bajonett-/Markensysteme. Warum XL (120 mm) Klebebasis? Dieses Ventil ist ausschließlich auf XL Tear-Aid Basis (120 mm) erhältlich. Die große Klebefläche eignet sich besonders, wenn: das alte Ventil nicht sauber ablösbar ist du das Ventil teilweise ausschneiden musst der Bereich rund um das Ventil vorgeschädigt ist Mehr Klebefläche bedeutet mehr Sicherheitsreserve – besonders bei großen In/Out Ventilen mit hoher Belastung. Produktinhalt 1x DUOTONE / North Airport 2 Valve (naked) 1x Tear Aid Adhesive Valve Base – XL (120 mm) 1x TPU Film Donut 90 mm 1x TPU Film Donut 110 mm 2x Alco Prep-Pad 1x Mega Valve Verpackung Hinweis: Der rote North Valve Opener Key ist nicht enthalten (separat erhältlich). Technische Eigenschaften des Airport Valve II Integrierte Deflate-Funktion (kein separater Pin notwendig) Überarbeitetes Gewinde – weniger sandanfällig Ventilkäfig schützt die Membran Kompatibel mit gängigen Pumpen (Bajonettanschluss) Geeignet für Inflation und Deflation Die Ventile werden auf die Tear-Aid Basis verschweißt, nicht geklebt. So entsteht eine dauerhafte Materialverbindung zwischen Ventil und Klebebasis. Für welche Hersteller ist dieses Ventil geeignet? Dieses Airport Valve II (Gen3) ist passend für: North Kites mit Airport Valve Gen1 (ab ca. 2013) North Kites mit Airport Valve Gen2 (inkl. 2018 Modelle) Duotone Kites mit Airport Valve II System Nicht kompatibel mit älteren 9mm Ball-Ventilen oder markenspezifischen Systemen anderer Hersteller. Bei Unsicherheit: Bauform vergleichen oder Foto-Abgleich des vorhandenen Ventils durchführen. Anwendung in 3 Schritten Altes Ventil entfernen, Fläche gründlich reinigen und trocknen lassen. Ventil exakt positionieren und gleichmäßig andrücken. Nach Ruhezeit aufblasen und Dichtigkeit prüfen. FAQ Passt dieses Ventil auf meinen North Kite von 2014? Wenn dein Kite ein Airport Valve Gen1 oder Gen2 System besitzt, ja. Bitte Bauform prüfen. Kann ich damit auch ein Gen1 Ventil ersetzen? Ja, das Gen3 Ventil ist abwärtskompatibel zu älteren Airport Versionen. Ist das eine dauerhafte Lösung? Bei sauberer Vorbereitung und korrekter Verklebung ist es eine technisch saubere, belastbare Reparatur. Warum dieses Ventil in dein Repair-Kit gehört Ersetzt originale North / Duotone Airport Ventile XL Sicherheitsreserve bei beschädigtem Bladder Rettet deine Session statt vorzeitigem Abbruch

Epoxy Knetstick für schnelle Reparaturen – GA AQUASURE+EP™ Repair Putty 57g Ein Defekt am Board, Boot oder Outdoor-Equipment bedeutet nicht das Ende deiner Session. Mit dem GA AQUASURE+EP™ Repair Putty kannst du Löcher und Kratzer schnell füllen und abdichten – auf trockenen Oberflächen oder sogar unter Wasser. Der Epoxy-Knetstick ist wasserdicht, haftet auf den meisten festen Oberflächen und härtet in ca. 1 Stunde aus. Danach kann die Reparatur gebohrt, geschliffen oder lackiert werden. ✔ Löcher & Kratzer schnell füllen ✔ Auch für Unterwasser-Reparaturen ✔ Wasserdicht & robust ✔ Nach Aushärtung bohren / schleifen / lackieren Kurz gesagt: Der GA AQUASURE+EP™ Repair Putty ist dein Session-Retter für harte Oberflächen: Schäden werden gefüllt, abgedichtet und stabilisiert – wasserdicht, schnell aushärtend und danach weiter bearbeitbar. Welche Schäden kannst du mit dem Repair Putty beheben? Dieses Epoxy Repair Putty ist ideal, wenn du Löcher abdichten, Kratzer füllen oder kleine Ausbrüche stabilisieren willst – schnell und ohne Werkstatt. LÖCHER / KRATZER / AUSBRÜCHE Löcher & Ausbrüche auffüllen Kratzer & kleine Schäden schließen schneller Notfall-Fix TROCKEN / NASS / UNTERWASSER für trockene Oberflächen für nasse/feuchte Flächen auch unter Wasser anwendbar BOARDS / BOOTE / OUTDOOR Boards, Boote & harte Bauteile Outdoor-Equipment & Reparaturen unterwegs nach dem Aushärten bearbeitbar Was ist im Repair Putty enthalten? (Lieferumfang) Hier findest du den Lieferumfang des GA AQUASURE+EP™ Repair Putty. Kategorie Produkt Menge / Details Epoxy Reparatur GA AQUASURE+EP™ Repair Putty 57 g PU Kleber vs. Epoxy Putty – Welche Reparatur brauchst du? Du bist unsicher, ob PU Kleber oder Epoxy Repair Putty besser passt? Hier siehst du, wann der GA AQUASURE+EP™ Repair Putty und wann GA Aquasure +FD die richtige Wahl ist. GA AQUASURE+EP™ Repair Putty Für Löcher, Kratzer & Ausbrüche auf festen Oberflächen Auch auf nassen / Unterwasser-Flächen anwendbar Härtet zu einer robusten, wasserdichten Reparatur aus Ideal, wenn du füllen & formen musst GA Aquasure +FD PU Glue für Ventile, Nähte & Materialübergänge extrem stark & flexibel wasserfest & UV-beständig ideal für komplexe Reparaturen 28 g Tube Neopren Kleber ansehen Epoxy Putty anwenden in 3 Schritten – schnelle Anleitung Diese kurze Anleitung hilft dir, typische Schäden mit dem GA AQUASURE+EP™ Repair Putty sauber zu fixen. 1) Vorbereiten Stelle reinigen und entfetten. Bei Bedarf Oberfläche leicht anrauen, damit der Putty optimal haftet. 2) Kneten & auftragen Stick abschneiden, gründlich durchkneten und fest in den Schaden drücken / glatt formen. 3) Aushärten & bearbeiten Ca. 1 Stunde aushärten lassen. Danach kann die Fläche bei Bedarf geschliffen, gebohrt oder lackiert werden. Warum ein Epoxy Repair Putty immer in deine Bag gehört Gerade auf Trips sind schnelle Lösungen Gold wert. Mit dem GA AQUASURE+EP™ Repair Putty reduzierst du Ausfallzeiten, fixierst Schäden sofort und bleibst unabhängig – auch wenn’s nass, windig oder improvisiert wird. kompakt & schnell einsatzbereit wasserdichte, robuste Reparatur perfekt für Reise & Notfälle Tipps & Wissen: Reparaturen mit Putty (Guide) Wenn du tiefer einsteigen willst: In unserem Guide zeigen wir dir typische Schäden, Materialwahl und Best Practices. How-To Repair Video FAQ: GA AQUASURE+EP™ Repair Putty – schnelle Epoxy Reparatur Wofür ist der Repair Putty geeignet? Zum Füllen und Abdichten von Löchern und Kratzern auf festen Oberflächen – auch auf nassen oder unter Wasser liegenden Flächen. Wie lange dauert die Aushärtung? Der Putty härtet in ca. 1 Stunde aus (abhängig von Temperatur und Bedingungen). Kann ich die Stelle danach bearbeiten? Ja. Nach dem Aushärten kannst du die Reparatur bei Bedarf bohren, schleifen oder lackieren. Wann nehme ich lieber PU Kleber statt Putty? Wenn du flexible Materialien oder Ventile/Nähte kleben willst, ist ein elastischer PU Kleber meist die bessere Wahl.

F-One One Pump 90° Valve – selbstklebendes Ersatzventil für Kite & Wing Das F-One One Pump L Ventil ist das originale 90°-Elbow Ventil (L-Form) für das F-One One Pump System. Wenn dein Strut-Ventil delaminiert, Luft verliert oder sich vom Bladder löst, ersetzt du es mit dieser selbstklebenden Stick-On Lösung sauber und technisch korrekt. ✔ Original F-One Ersatzventil ✔ 90° Elbow (L-Form) ✔ Für F-One One Pump System ✔ Standard oder XL Basis Kurz gesagt: Wenn dein F-One One Pump L Ventil undicht ist oder sich vom Strut-Bladder löst, tauschst du es 1:1 gegen dieses Originalventil – wahlweise mit Standard- oder XL-Klebebasis. Standard oder XL – welche Basis ist sinnvoll? Standard Basis Altes Ventil lässt sich sauber ablösen Bladder-Material rund um das Ventil intakt Originalgröße wie ab Werk XL – 120 mm Basis Mehr Klebefläche für zusätzliche Sicherheit Bei leicht beschädigtem oder vorgeschädigtem Bereich Stressfreiere Lösung bei älteren Bladders Faustregel: Je sauberer die alte Klebefläche, desto eher reicht die Standard-Version. Bei Unsicherheit bietet XL mehr Reserve. Typische Schäden am 90° One Pump Ventil Ventil delaminiert vom Strut-Bladder Luftverlust am Ventilfuß Mechanisch beschädigter 90° Anschluss Undichtigkeit im One Pump System Sind mehrere Ventile oder Schläuche betroffen, kann eine komplette One Pump Überholung sinnvoll sein. Bei lokalem Ventilschaden ist dieses Ersatzventil die saubere Lösung. Lieferumfang Variante Standard (VAF1KOPL): F-One One Pump L Ventil (naked) Tear Aid Adhesive Valve Base – Standard Alco Prep-Pad Variante XL (VAF1KOPL-XL): F-One One Pump L Ventil (naked) Tear Aid Adhesive Valve Base – XL (120 mm) TPU Film Donut Alco Prep-Pads Für welche Hersteller ist dieses Ventil geeignet? Dieses F-One One Pump L Ventil ist ein originales Ersatzteil für: F-One Geeignet für F-One Kites mit One Pump System und 90° Strut-Ventil (L-Form). Nicht geeignet für andere Marken mit abweichenden Schlauchdurchmessern oder Ventilgeometrien. Bitte prüfen, ob dein Ventil ein 90° Elbow (L-Form) ist. Innerhalb einer Marke können je nach Baujahr unterschiedliche One Pump Systeme verbaut sein. Im Zweifel Schlauchdurchmesser und Ventilform vergleichen. Warum dieses Ventil in dein Repair-Kit gehört Original F-One 90° One Pump Ventil Saubere Lösung statt Provisorium Standard oder XL für unterschiedliche Reparatursituationen Ideal zur schnellen Wiederherstellung deines One Pump Systems

Dr. Tuba Hot-Melt Repair Tape – Thermoplastic Bladder Reparaturband (100 × 15 cm) Ein Riss im Bladder muss nicht das Ende deiner Session sein. Mit dem Dr. Tuba Hot-Melt Repair Tape reparierst du Bladder-Risse und Leaks schnell und dauerhaft – ohne Aushärtungszeit. Durch die Heißanwendung (z. B. Bügeleisen) verbindet sich das thermoplastische Material stark, flexibel und langlebig mit dem Bladder – und du bist direkt wieder startklar. ✔ 100 x 15 cm ✔ Permanet & Flexibel ✔ Transparent ✔ UV & Salzwasser resistant Kurz gesagt: Das Dr. Tuba Hot-Melt Repair Tape ist ein thermoplastisches, hitzeaktivierbares Reparaturband für Bladder. Es sorgt für eine starke, flexible und langlebige Verbindung – ohne Wartezeit nach dem Aufbringen. Welche Schäden kannst du mit dem Hot-Melt Repair Tape beheben? Das Tape ist für die Reparatur von Rissen und typischen Leckstellen am Bladder gedacht. Die Reparatur erfolgt durch Hitzeaktivierung (z. B. Bügeleisen) und ist danach sofort einsatzbereit. BLADDER / RISS / LEAK Risse im Bladder undichte Stellen / Leaks schnelle Reparatur ohne Aushärtungszeit HITZEAKTIVIERT Aufbringen mit heißem Bügeleisen starke Verbindung durch Hitze Reparatur direkt einsatzbereit ROBUST IM EINSATZ transparent & flexibel UV & salzwasserbeständig hitzebeständig nach der Aushärtung Was ist im Hot-Melt Repair Tape enthalten? (Lieferumfang) Hier findest du den Lieferumfang des Dr. Tuba Hot-Melt Repair Tape. Kategorie Produkt Menge / Details Bladder Reparatur Hot-Melt Film 100 × 15 cm Heat Shield Paper 1 Stück Alcohol Swabs 2 Stück Hot-Melt Tape vs. Clear Repair Tape – Welche Reparatur passt? Beide Produkte sind für die Bladder-Reparatur gedacht – der Unterschied liegt in der Anwendung: Hot-Melt wird mit Hitze aktiviert, Clear Repair Tape ist selbstklebend. Dr. Tuba Hot-Melt Repair Tape hitzeaktiviert (z. B. Bügeleisen) thermoplastische Verbindung ohne Aushärtungszeit nach dem Aufbringen transparent & flexibel Clear Repair Tape selbstklebend (abziehen & aufkleben) kein Bügeleisen nötig schnell für Spot-Reparaturen Patch-Größen je nach Kit  Monster Patch Kit ansehen Hot-Melt Tape anwenden in 3 Schritten – schnelle Anleitung Diese kurze Anleitung hilft dir, typische Bladder-Schäden sauber zu fixen. Wichtig: sauber & sandfrei arbeiten und das Heat Shield Paper nutzen, damit keine direkte Hitze auf den Bladder kommt. 1) Vorbereiten Bladder gründlich reinigen (Alcohol Swabs) und vollständig trocknen lassen. Sand & Schmutz entfernen. 2) Zuschneiden & positionieren Hot-Melt Film zuschneiden (mit ausreichend Überlappung) und auf die Schadstelle legen. Heat Shield Paper darüber. 3) Aktivieren & checken Mit Bügeleisen auf niedriger Hitze kurz aktivieren (über das Heat Shield Paper). Sitz prüfen – Reparatur ist einsatzbereit. Tipps & Wissen: Repair Guides Wenn du tiefer einsteigen willst: Hier findest du Repair Manuals & häufige Fragen rund um Reparaturen. How To Repair Manuals FAQ FAQ: Dr. Tuba Hot-Melt Repair Tape Wofür ist das Hot-Melt Repair Tape gedacht? Für die Reparatur von Rissen und Leckstellen am Bladder durch Hitzeaktivierung. Muss der Kleber aushärten? Nein. Das Tape benötigt nach dem Aufbringen keine Aushärtungszeit. Warum ist das Heat Shield Paper dabei? Es dient als Hitzeschutz, damit keine direkte Hitze auf den Bladder wirkt, während das Tape aktiviert wird. Was ist im Lieferumfang enthalten? 1× Hot-Melt Film (100 × 15 cm), 1× Heat Shield Paper, 2× Alcohol Swabs. Warum ein Hot-Melt Repair Tape immer dabei sein sollte Wenn’s schnell gehen muss, ist eine Reparatur ohne Wartezeit Gold wert. Mit dem Dr. Tuba Hot-Melt Repair Tape kannst du Bladder-Schäden schnell fixen und bleibst unabhängig – deine Session ist unsere Mission. kompakt & ergiebig (100 × 15 cm) dauerhafte, flexible Reparatur ideal als Backup für Reisen & Spot

9mm Inflate Valve (Ball) – selbstklebend Ersatzventil für Kite & Wing Dieses 9mm Inflate Ventil mit Ball ist die bewährte Lösung für viele ältere Kites mit klassischem Einlassventil. Wenn dein Ventil Luft verliert, sich ablöst oder delaminiert ist, ersetzt du es sauber mit dieser selbstklebenden Stick-On Lösung – ohne Basteln, ohne Kompromisse. ✔ 9mm Inflate Ventil mit Ball ✔ Selbstklebende Tear-Aid Basis ✔ Für Kite- & Wing-Bladders ✔ Ideal für Reparatur am Spot Kurz gesagt: Wenn dein 9mm Kite Ventil mit Ball undicht ist oder sich vom Bladder löst, ersetzt du es mit dieser verschweißten Stick-On Einheit dauerhaft und technisch sauber. Wann ist dieses 9mm Inflate Ventil die richtige Wahl? Dieses Ersatzventil eignet sich für klassische 9mm Einlassventile mit Ball-System, wie sie bei vielen älteren Kites verbaut wurden. Typischer Schaden: Ventilfuß löst sich, Klebeschicht wird spröde oder das Ventil verliert Luft am Übergang zum Bladder. Typische Schäden Ventil delaminiert oder löst sich ab Luftverlust am Ventilfuß Ball-Ventil defekt oder verloren Geeignet für Ältere Kites mit 9mm Inflate (Ball) System Reparatur am Spot oder auf Reisen Sauberer Ventiltausch statt Tape/Provisorium Nicht geeignet, wenn dein Kite ein modernes Large-In/Out oder Bajonett-System verwendet. In dem Fall benötigst du ein entsprechendes Großventil. Standard oder XL – welche Größe passt? Standard Ø 78 mm Wenn das alte Ventil sauber ablösbar ist Bladder-Material rund um das Ventil unbeschädigt Schnellste & sauberste Lösung XL Ø 120 mm Wenn das Ventil nicht sauber peelbar ist Bei beschädigtem oder ausgeschnittenem Bereich Mehr Sicherheitsfläche bei Reparaturen Faustregel: Je sauberer sich das alte Ventil entfernen lässt, desto kleiner darf die Basis sein. Bei Unsicherheit oder vorgeschädigter Fläche ist XL meist die stressfreiere Wahl. Produktinhalt als Tabelle Reference Kategorie Produkt Menge VAI9B Reinigung Alco Prep-Pad 2 pc VAI9B Ventil Inflate/Deflate valve 9mm (return), naked 1 pc VAI9B Klebebasis Tear Aid Adhesive Valve Base only - standard 1 pc VAI9B-XL TPU TPU Film Donut 90mm 1 pc VAI9B-XL Reinigung Alco Prep-Pad 2 pc VAI9B-XL Verpackung Mega valve packaging 1 pc VAI9B-XL Klebebasis Tear Aid Adhesive Valve Base only - XL 1 pc VAI9B-XL Ventil Inflate/Deflate valve 9mm (return), naked 1 pc Technische Qualität – kein geklebtes Ventil Wir verwenden ausschließlich Tear Aid Type A als Klebebasis – eines der stärksten am Markt verfügbaren Bladder-Klebematerialien. Die Ventile werden auf die Basis verschweißt, nicht geklebt. Durch das Verschweißen verbinden sich die Materialien dauerhaft miteinander. Bei korrekt vorbereiteter Klebefläche entsteht eine hoch belastbare Verbindung zwischen Ventilbasis und Bladder – ausgelegt für den langfristigen Einsatz. Für welche Hersteller ist dieses Ventil geeignet? Das 9mm Inflate Ventil (Ball) kommt/ kam bei vielen Marken (vor allem bei älteren Serien) zum Einsatz. Wenn dein System wirklich 9mm und die Bauform ein Ball-Return ist, ist es typischerweise relevant für u. a.: F-One JN Liquid Force Naish Nobile Ocean Rodeo Peter Lynn Royal Airush RRD Best Slingshot Blade Spleene Cabrinha Wainman CORE GIN Crazy Fly Star Epic Zeeko Flysurfer Ozone Transparenz-Hinweis: Innerhalb einer Marke können je nach Baujahr unterschiedliche Ventilsysteme verbaut sein. Bitte prüfe daher vor dem Kauf den 9mm Schlauch-/Anschlussdurchmesser und die Ventilform (Ball/Return). Im Zweifel: Durchmesser vergleichen oder Foto-Abgleich des vorhandenen Ventils – so vermeidest du Fehlkäufe. Anwendung in 3 Schritten 1) Vorbereitung Altes Ventil entfernen, Bladder reinigen (Alco Pad) und komplett trocknen lassen. 2) Positionieren Schutzfolie abziehen, Ventil exakt ausrichten und gleichmäßig fest andrücken. 3) Test Nach ausreichender Ruhezeit aufblasen und die Dichtigkeit prüfen. Tipps & Tricks In unserer Ventil-Reparatur-Sektion findest du How-To Anleitungen und Videos zu Ventiltausch, Stick-On / StickIT! Assemblies, In/Out Ventil-Reparaturen, Valve Donuts sowie hilfreiche Tricks zum Ablösen alter Ventile und zur Lecksuche am Bladder. FAQ Ist dieses Ventil mit jedem Kite kompatibel? Nur wenn dein System tatsächlich ein 9mm Ball/Return Inflate Ventil nutzt. Bitte Durchmesser und Bauform prüfen – je nach Marke und Baujahr gibt es Unterschiede. Warum ist eine größere Klebebasis manchmal besser? Wenn der Bereich um das alte Ventil beschädigt ist oder du das Ventil teilweise/komplett ausschneiden musst, gibt XL mehr Klebefläche und damit mehr Sicherheitsreserve. Kann ich das Ventil am Spot reparieren? Grundsätzlich ja. Entscheidend sind ein sauberer, trockener und fettfreier Bladder sowie sorgfältiges Andrücken ohne Falten. Warum dieses Produkt in dein Kite- oder Wingbag gehört Rettet deine Session bei Ventilproblemen Saubere, dauerhafte Reparaturlösung statt Tape Mit Standard & XL Basis passend für typische Reparaturszenarien

9mm Inflate Valve (Non Return) – selbstklebendes Ersatzventil für Kite & Wing Das Inflate Valve 9mm (Non Return) ist ein klassisches Inflate/Deflate Ventil mit Membran für ältere Kites – meist an den Struts verbaut. Wenn dein Ventil Luft verliert, sich ablöst oder der Ventilfuß delaminiert, ersetzt du es mit dieser selbstklebenden Stick-On Lösung sauber und technisch korrekt – statt mit Tape oder Provisorium. ✔ 9mm Inflate/Deflate Ventil (Non Return) ✔ Membran hält die Luft im Bladder ✔ Selbstklebende Tear-Aid Base ✔ Ideal für Reparatur am Spot Kurz gesagt: Wenn dein 9mm Non-Return Ventil nicht mehr dicht ist oder sich vom Bladder löst, tauschst du es mit der passenden selbstklebenden Base (Standard oder XL) schnell und sauber – ohne Basteln. Wann ist dieses 9mm Non Return Ventil die richtige Wahl? Dieses 9mm Inflate Valve (Non Return) passt, wenn du ein klassisches 9mm Ventil mit Membran-System nutzt. Typische Fälle: Ventilbasis delaminiert / löst sich vom Bladder Luftverlust am Ventilfuß Membran schließt nicht mehr zuverlässig Beim Abziehen der Pumpe entweicht Luft Nicht die richtige Wahl, wenn du ein modernes Large In/Out oder Bajonett-Großventil hast. Dann brauchst du das passende Großventil-System. Standard oder XL – welche Base passt? Warum gibt es unterschiedliche Stick-On Basen? Weil Ventiltausch in der Praxis unterschiedlich abläuft: Manche Ventile lassen sich sauber abziehen, andere müssen teilweise oder komplett ausgeschnitten werden. Unsere Base-Größen sind aus Werkstattpraxis entstanden – für die Reparatur, die du tatsächlich vor dir hast. Standard Ø 78 mm (Reference: VAI9N) Wenn das alte Ventil bereits delaminiert ist oder sich leicht peelbar ablösen lässt Wenn der Bereich um das Ventil nicht beschädigt ist Die schnellste und einfachste Lösung beim Ventiltausch XL Ø 120 mm (Reference: VAI9N-XL) Wenn das alte Ventil nicht sauber abgeht Wenn der Bereich um das Ventil beschädigt ist oder du schneiden musst Mehr Klebefläche = mehr Sicherheitsreserve bei schwierigen Reparaturen Faustregel: Standard, wenn der Untergrund sauber ist und das alte Ventil gut abgeht. XL, wenn du „Material-Realität“ hast: Kleberreste, angerissene Fläche, Ausschneiden oder Unsicherheit. Produktinhalt – was ist im Set enthalten? Reference Kategorie Produkt Menge VAI9N Reinigung Alco Prep-Pad 1 pc VAI9N Ventil Inflate valve 9mm (non return), naked 1 pc VAI9N Klebebasis Tear Aid Adhesive Valve Base only - standard 1 pc VAI9N-XL TPU TPU Film Donut 90mm 1 pc VAI9N-XL Reinigung Alco Prep-Pad 2 pc VAI9N-XL Verpackung Mega valve packaging 1 pc VAI9N-XL Klebebasis Tear Aid Adhesive Valve Base only - XL 1 pc VAI9N-XL Ventil Inflate valve 9mm (non return), naked 1 pc Technische Qualität – verschweißt, nicht geklebt Wir verwenden Tear Aid Type A als Klebebasis – eines der stärksten Klebematerialien für Bladder-Reparaturen. Die Basen werden präzise gestanzt und das Ventil wird verschweißt, nicht geklebt. Durch das Verschweißen verbinden sich die Materialien dauerhaft miteinander. Wenn die Base sauber, fettfrei und spannungsfrei auf dem Bladder verklebt wird, entsteht eine sehr belastbare Verbindung – ausgelegt für den langfristigen Einsatz. Wichtig: Sorgfalt bei Reinigung, Positionierung und Andrücken ist entscheidend – nicht „mehr Kraft“ beim Aufpumpen. Für welche Hersteller ist dieses Ventil geeignet? Dieses 9mm Inflate Valve (Non Return) findest du typischerweise bei älteren Kites – vor allem an Struts – u. a. bei: Airush Best Crazy Fly Epic Liquid Force Wainman Transparenz-Hinweis: Innerhalb einer Marke können je nach Baujahr unterschiedliche Ventilsysteme verbaut sein. Prüfe deshalb vor dem Kauf den 9mm Schlauch-/Anschlussdurchmesser und die Ventilform (Non Return mit Membran). Im Zweifel: Durchmesser messen oder Foto-Abgleich deines alten Ventils – so minimierst du Fehlkäufe. Anwendung in 3 Schritten 1) Vorbereitung Altes Ventil entfernen (peelen oder sauber ausschneiden). Bladder mit Alco Pad reinigen und komplett trocknen lassen. 2) Positionieren Schutzfolie abziehen, Ventil exakt ausrichten und gleichmäßig kräftig andrücken (ohne Falten). 3) Test Nach ausreichender Ruhezeit aufblasen und die Dichtigkeit prüfen. Tipps & Tricks In unserer Ventil-Reparatur-Sektion findest du How-To Anleitungen und Videos zu Valve Replacement, Stick-On / StickIT! Assemblies, größeren In/Out Ventilen sowie zu Valve Donuts und zum Ablösen alter Ventile. Dazu: Lecksuche am Bladder, Bladderwechsel und weitere Praxis-Tipps. Nur auf sauberem, trockenem Material kleben (Sand/Feuchte killen die Haftung). Wenn du peelen willst: vorsichtige Wärme (Föhn niedrig) kann helfen – nicht überhitzen. Während der Verklebung Bladder spannungsfrei auslegen (keine Falten, kein Zug). Wenn der Bereich großflächig geschädigt ist, kann ein Bladdertausch sinnvoller sein. FAQ Passt dieses Ventil an jeden Kite? Nur wenn dein System wirklich ein 9mm Non Return Ventil mit Membran nutzt. Moderne Großventile (Large In/Out, Bajonett) sind nicht kompatibel. Warum sollte ich XL wählen? Wenn das alte Ventil nicht sauber abgeht, Klebereste bleiben oder du den Bereich ausschneiden musst, gibt XL mehr Auflagefläche und damit mehr Sicherheitsreserve. Kann ich die Reparatur am Spot machen? Grundsätzlich ja. Entscheidend sind: sauber, trocken, fettfrei – und sorgfältig andrücken ohne Falten. Für maximale Haltbarkeit lieber mit Ruhezeit arbeiten. Warum dieses 9mm Non Return Ventil ins Repair-Kit gehört Typisches Ventil bei älteren Kites (häufig Struts) Membran-System hält Luft zuverlässig im Bladder Sauberer Ventiltausch statt Tape & Notlösungen Standard & XL Base für unterschiedliche Reparatursituationen Ideal für Reisen und „Session retten“ Reparaturen

9mm Inflate/Deflate valve (Return) – selbstklebend Ersatzventil für Kite & Wing Dieses 9mm Inflate/Deflate Ventil ist die saubere Lösung, wenn dein Kite- oder Wing-Bladder Ventil Luft verliert, sich ablöst oder delaminiert. Mit der vormontierten XL 120mm Klebebasis ersetzt du defekte In-/Out- oder One-Pump-Ventile zuverlässig – auch wenn der Bereich rund um das alte Ventil bereits beschädigt ist. ✔ 9mm Standard In/Out Ventil ✔ XL Klebebasis Ø 120mm ✔ Tear-Aid Type A Klebefläche ✔ Ideal für Reparatur am Spot Kurz gesagt: Wenn dein 9mm Inflate/Deflate Ventil nicht mehr dicht ist oder sich nicht sauber ablösen lässt, bietet dir die XL 120mm Basis maximale Klebefläche für eine dauerhaft stabile Reparatur. Standard Base Ø 78mm Die schnelle Lösung für einfache Ventilwechsel. Für bereits delaminierte Ventile Wenn das alte Ventil sauber abziehbar ist Bladder-Material rundum intakt Ideal für One-Pump-Ventile Typischer Einsatz:Schneller Austausch ohne Ausschneiden – minimaler Eingriff, maximale Effizienz. XL Base Ø 120mm Mehr Klebefläche für anspruchsvolle Reparaturen. Ventil lässt sich nicht sauber lösen Material rund um das Ventil beschädigt Für größere In/Out-Ventile geeignet Über 2,7x größere Klebefläche Typischer Einsatz:Wenn Ausschneiden nötig ist oder zusätzliche Sicherheitsreserve gewünscht wird. Technik & Verarbeitung Tear-Aid Type A – sehr hohe Klebekraft auf Bladder-Material Ventil auf Basis verschweißt (nicht geklebt) Freier Luftdurchfluss (Free Flow, ohne Stopper) Über 2,7x größere Klebefläche als Standardbasis Die verschweißte Verbindung zwischen Ventil und Klebebasis sorgt für eine saubere, homogene Einheit. Entscheidend ist eine gründliche Vorbereitung des Bladders – sauber, trocken und fettfrei. Für welche Hersteller ist dieses Ventil geeignet? Dieses 9mm Inflate/Deflate Ventil wird bei vielen Kites mit 9mm Schlauchanschluss eingesetzt – unter anderem bei Modellen von: Naish (verschiedene Baujahre mit 9mm In/Out) North (ältere Modelle mit 9mm System) Crazy Fly Liquid Force Best Voraussetzung ist ein 9mm Schlauchdurchmesser am Inflate/Deflate- oder One-Pump-Anschluss. Je nach Baujahr und Serie können sich Ventilform und Anschlussdetails unterscheiden. Bitte prüfe vor dem Kauf: Innen- bzw. Schlauchdurchmesser (9mm) Bauform des vorhandenen Ventils Position und Größe der ursprünglichen Klebefläche Im Zweifel empfiehlt sich der direkte Durchmesser-Vergleich oder ein Foto-Abgleich deines bestehenden Ventils. So vermeidest du Fehlkäufe. Anwendung in 3 Schritten Altes Ventil entfernen: Falls nötig vorsichtig ausschneiden oder ablösen. Bladder vorbereiten: Fläche reinigen, entfetten und vollständig trocknen lassen. Ventil aufkleben: Schutzfolie abziehen, exakt positionieren und gleichmäßig andrücken. Anschließend ausreichend ruhen lassen, bevor du den Bladder wieder vollständig aufpumpst und die Dichtigkeit prüfst. FAQ Ist das Ventil für alle 9mm Systeme geeignet? Es passt für Systeme mit 9mm Schlauchdurchmesser. Unterschiede in Bauform oder Baujahr sind möglich – bitte immer vergleichen. Kann ich damit auch ein One-Pump-Ventil ersetzen? Ja, sofern es sich um ein 9mm System handelt. Die XL Basis eignet sich besonders, wenn das alte Ventil nicht sauber entfernt werden kann. Ist die Reparatur dauerhaft? Bei sauberer Vorbereitung und korrekter Verklebung entsteht eine sehr belastbare Verbindung zwischen Basis und Bladder. Warum dieses Ventil in dein Reparatur-Setup gehört Rettet deine Session bei Ventilproblemen Mehr Sicherheitsreserve durch XL 120mm Klebebasis Technisch saubere Lösung statt improvisierter Reparatur