9mm Inflate Valve (Non Return) – selbstklebendes Ersatzventil für Kite & Wing
Das Inflate Valve 9mm (Non Return) ist ein klassisches Inflate/Deflate Ventil mit Membran für ältere Kites – meist an den Struts verbaut. Wenn dein Ventil Luft verliert, sich ablöst oder der Ventilfuß delaminiert, ersetzt du es mit dieser selbstklebenden Stick-On Lösung sauber und technisch korrekt – statt mit Tape oder Provisorium.
✔ 9mm Inflate/Deflate Ventil (Non Return) ✔ Membran hält die Luft im Bladder ✔ Selbstklebende Tear-Aid Base ✔ Ideal für Reparatur am Spot
Kurz gesagt:
Wenn dein 9mm Non-Return Ventil nicht mehr dicht ist oder sich vom Bladder löst, tauschst du es mit der passenden selbstklebenden Base (Standard oder XL) schnell und sauber – ohne Basteln.
Wann ist dieses 9mm Non Return Ventil die richtige Wahl?
Dieses 9mm Inflate Valve (Non Return) passt, wenn du ein klassisches 9mm Ventil mit Membran-System nutzt. Typische Fälle:
- Ventilbasis delaminiert / löst sich vom Bladder
- Luftverlust am Ventilfuß
- Membran schließt nicht mehr zuverlässig
- Beim Abziehen der Pumpe entweicht Luft
Nicht die richtige Wahl, wenn du ein modernes Large In/Out oder Bajonett-Großventil hast. Dann brauchst du das passende Großventil-System.
Standard oder XL – welche Base passt?
Warum gibt es unterschiedliche Stick-On Basen? Weil Ventiltausch in der Praxis unterschiedlich abläuft: Manche Ventile lassen sich sauber abziehen, andere müssen teilweise oder komplett ausgeschnitten werden. Unsere Base-Größen sind aus Werkstattpraxis entstanden – für die Reparatur, die du tatsächlich vor dir hast.
Standard Ø 78 mm (Reference: VAI9N)
- Wenn das alte Ventil bereits delaminiert ist oder sich leicht peelbar ablösen lässt
- Wenn der Bereich um das Ventil nicht beschädigt ist
- Die schnellste und einfachste Lösung beim Ventiltausch
XL Ø 120 mm (Reference: VAI9N-XL)
- Wenn das alte Ventil nicht sauber abgeht
- Wenn der Bereich um das Ventil beschädigt ist oder du schneiden musst
- Mehr Klebefläche = mehr Sicherheitsreserve bei schwierigen Reparaturen
Faustregel: Standard, wenn der Untergrund sauber ist und das alte Ventil gut abgeht. XL, wenn du „Material-Realität“ hast: Kleberreste, angerissene Fläche, Ausschneiden oder Unsicherheit.
Produktinhalt – was ist im Set enthalten?
| Reference |
Kategorie |
Produkt |
Menge |
| VAI9N |
Reinigung |
Alco Prep-Pad |
1 pc |
| VAI9N |
Ventil |
Inflate valve 9mm (non return), naked |
1 pc |
| VAI9N |
Klebebasis |
Tear Aid Adhesive Valve Base only - standard |
1 pc |
| VAI9N-XL |
TPU |
TPU Film Donut 90mm |
1 pc |
| VAI9N-XL |
Reinigung |
Alco Prep-Pad |
2 pc |
| VAI9N-XL |
Verpackung |
Mega valve packaging |
1 pc |
| VAI9N-XL |
Klebebasis |
Tear Aid Adhesive Valve Base only - XL |
1 pc |
| VAI9N-XL |
Ventil |
Inflate valve 9mm (non return), naked |
1 pc |
Technische Qualität – verschweißt, nicht geklebt
Wir verwenden Tear Aid Type A als Klebebasis – eines der stärksten Klebematerialien für Bladder-Reparaturen. Die Basen werden präzise gestanzt und das Ventil wird verschweißt, nicht geklebt.
Durch das Verschweißen verbinden sich die Materialien dauerhaft miteinander. Wenn die Base sauber, fettfrei und spannungsfrei auf dem Bladder verklebt wird, entsteht eine sehr belastbare Verbindung – ausgelegt für den langfristigen Einsatz.
Wichtig: Sorgfalt bei Reinigung, Positionierung und Andrücken ist entscheidend – nicht „mehr Kraft“ beim Aufpumpen.
Für welche Hersteller ist dieses Ventil geeignet?
Dieses 9mm Inflate Valve (Non Return) findest du typischerweise bei älteren Kites – vor allem an Struts – u. a. bei:
Airush Best Crazy Fly Epic Liquid Force Wainman
Transparenz-Hinweis: Innerhalb einer Marke können je nach Baujahr unterschiedliche Ventilsysteme verbaut sein. Prüfe deshalb vor dem Kauf den 9mm Schlauch-/Anschlussdurchmesser und die Ventilform (Non Return mit Membran).
Im Zweifel: Durchmesser messen oder Foto-Abgleich deines alten Ventils – so minimierst du Fehlkäufe.
Anwendung in 3 Schritten
1) Vorbereitung
Altes Ventil entfernen (peelen oder sauber ausschneiden). Bladder mit Alco Pad reinigen und komplett trocknen lassen.
2) Positionieren
Schutzfolie abziehen, Ventil exakt ausrichten und gleichmäßig kräftig andrücken (ohne Falten).
3) Test
Nach ausreichender Ruhezeit aufblasen und die Dichtigkeit prüfen.
Tipps & Tricks
In unserer Ventil-Reparatur-Sektion findest du How-To Anleitungen und Videos zu Valve Replacement, Stick-On / StickIT! Assemblies, größeren In/Out Ventilen sowie zu Valve Donuts und zum Ablösen alter Ventile. Dazu: Lecksuche am Bladder, Bladderwechsel und weitere Praxis-Tipps.
- Nur auf sauberem, trockenem Material kleben (Sand/Feuchte killen die Haftung).
- Wenn du peelen willst: vorsichtige Wärme (Föhn niedrig) kann helfen – nicht überhitzen.
- Während der Verklebung Bladder spannungsfrei auslegen (keine Falten, kein Zug).
- Wenn der Bereich großflächig geschädigt ist, kann ein Bladdertausch sinnvoller sein.
FAQ
Passt dieses Ventil an jeden Kite?
Nur wenn dein System wirklich ein 9mm Non Return Ventil mit Membran nutzt. Moderne Großventile (Large In/Out, Bajonett) sind nicht kompatibel.
Warum sollte ich XL wählen?
Wenn das alte Ventil nicht sauber abgeht, Klebereste bleiben oder du den Bereich ausschneiden musst, gibt XL mehr Auflagefläche und damit mehr Sicherheitsreserve.
Kann ich die Reparatur am Spot machen?
Grundsätzlich ja. Entscheidend sind: sauber, trocken, fettfrei – und sorgfältig andrücken ohne Falten. Für maximale Haltbarkeit lieber mit Ruhezeit arbeiten.
Warum dieses 9mm Non Return Ventil ins Repair-Kit gehört
- Typisches Ventil bei älteren Kites (häufig Struts)
- Membran-System hält Luft zuverlässig im Bladder
- Sauberer Ventiltausch statt Tape & Notlösungen
- Standard & XL Base für unterschiedliche Reparatursituationen
- Ideal für Reisen und „Session retten“ Reparaturen
